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　函館バス株式会社では、脱炭素社会の実現と燃料コスト削減に向けた検証として、株式会社北海道ゼネラルフーズ様が取り扱うエコシステム「FLOSOLA（フロソラ）」を、本年11月より保有車両２台に試験導入いたしました。
　新車への買い替えを行わず既存車両へ後付け施工し、長距離運行と函館市内・近郊での運行の異なる走行条件下における燃費改善および環境負荷低減の効果を検証いたします。
　なお、当システムは、北海道および全国で初めてバス車両への導入がなされております。

導入車両および検証のねらい

• 都市間高速バス「函館夜景号」　：　１台（車両T3639）
  高速道路を中心とした長距離・高速巡行時における燃費削減効果を検証
• 函館市内路線バス　：　１台（車両T３６１０）
  発進・停止（ストップ＆ゴー）や、アイドリング頻度が高い函館市内・近郊での運行における削減効果を検証

システム概要

• システム名称
  HG-Flow & Solar Systems 『FLOSOLA (フロソラ)』
• 発売元
  株式会社 北海道ゼネラルフーズ（企画開発：Daiwa Neo Tech 株式会社）
• システム概要
  ①燃焼最適化・燃焼最適化「HG-FLOW」（車内）
  　 エアフィルターに無改造で設置し、燃料の完全燃焼を促進することで、有害ガス(CO)を著しく削減し、実測燃費を向上させ、エンジンオイルの寿命を約3倍に延ばします。
  ②屋根ソーラー「HG-SOLAR」（車外）
  　屋根に厚さ2mmの次世代 CIGS薄型パネルを設置。エンジン停止中に太陽光でバッテリーへ充電し、発電に伴う燃料消費をカットします。

期待される効果

• 燃料コストの削減
  NEDO(国立の研究機関)実証データに基づき、約7〜10%の燃料削減を見込みます。
• CO2排出量の削減
  走行中および停車・待機中の排出ガスを減らし、環境負荷を低減します。
• 車両維持管理の効率化
  バッテリーやオイルの長寿命化により、整備費用や車両トラブルを抑制します。

　このたびの試験運行で得られたデータを検証し、今後の本格導入や、持続可能な地域交通ネットワークの構築に役立ててまいります。

以上